阿隆索：罚时我认了，但别想让我改变驾驶方式

阿隆索表示，即使在澳大利亚大奖赛上因潜在危险驾驶受到了处罚，他在之后的比赛中也不会改变驾驶风格。

因为在最后一圈非正常的提前减速，阿隆索被赛会判处通过维修区的处罚，由于比赛已经结束，该处罚被转化为20秒罚时，这让阿隆索最终的成绩跌至第八位。

“澳大利亚的处罚很奇怪，”阿隆索说，“但我们无能为力，只能接受，然后继续前进。

“但我认为这不会对我的驾驶方式有什么改变：我没有义务以完全一样的方式跑57圈，有时我们就是会放慢速度，管理轮胎，节省燃油和电池。

“或者我们可能会在入弯时降低速度，以便给予后面的赛车DRS，如果后车速度更快，这会是一个有用的工具。

“所有这些事情都很正常，过去现在将来都是，在赛车运动中永远如此。我们是受到了处罚，但这可能就是一次性的，可能之后就不再适用了。

虽然赛事干事在判决中宣称拉塞尔事件造成的后果并不会影响他们的决定，但阿隆索对此表示怀疑。

“如果拉塞尔没有撞车，100%这个事情不会被处罚。”阿隆索说，“如果这是在阿布扎比，或者其它有缓冲区的赛道，拉塞尔冲出去后就会回到赛道上，然后在下一圈追上我，继续跟我竞争，而且不会有任何问题。

“我认为问题出在赛道的6号弯，显然这并不是一个安全的弯道。去年阿尔本在这里出了事故，今年练习赛也是，然后F2的比赛中，豪格也出了事故。

“比起规定前车在防守时能做什么不能做什么，如何改进这个弯道的安全性或许是更重要的事情。这就是我的观点。我不想对此说太多。”