佩雷兹虽然在第二计时段比维斯塔潘快了将近0.1秒,但佩雷兹在第三段略有瑕疵的表现还是让更稳健的维斯塔潘拿到了日本站的杆位。
迈凯伦在第一以及第三段都有出色的表现,与之相反的是法拉利仅在第二计时段有着一些竞争力。
进入Q3其他车手的理论最快成绩都与自己的实际成绩并无太大差距,索伯的两位车手也存在相似的情况。