本田技研社长：希望与维斯塔潘有朝一日再度合作

迄今为止，本田的动力单元已经帮助维斯塔潘夺得了三个世界冠军，维斯塔潘今年也是夺得四连冠的最大热门。

本田还与红牛车队一起夺得了两个车队冠军，这是自这家日本制造商在2015年与迈凯轮车队一起重返F1赛场之初遭遇困境后的巅峰。

维斯塔潘与本田的合作关系将于 2026 年结束，届时本田将成为阿斯顿马丁车队的合作伙伴。

本田最初决定在2021年底退出F1，但当他们回心转意时，红牛已经在米尔顿凯恩斯建立了红牛动力系统部门，该部门正在为2026年新规则时代开发动力系统，届时红牛将会与福特达成合作。

除非维斯塔潘自己做出改变，否则他与红牛的合同将持续到2028 赛季结束。

本田技研工业株式会社社长渡边康治在《Motorsport.com》的采访时，表示很遗憾看到本田与维斯塔潘的关系接近尾声，但希望他们有朝一日能重聚。

渡边说道：“我不认为本田与维斯塔潘重新合作这一天会在很短的时间内到来，但如果双方在未来都继续参加F1，那么我们希望有一天能与他再次合作。”

“我们的关系非常好。我们彼此信任，本田的员工也很喜欢马克斯。我们为能与维斯塔潘一起工作而感到自豪，所以我们将来会想念他的。”

“但我们还有两年的合作时间，我们承诺会尽最大努力，与维斯塔潘和红牛一起再夺一次世界冠军。”

“他现在是F1头号车手。当然，车队管理很重要，赛车引擎也很重要，但团队合作才是关键，而其中重要的一环就是维斯塔潘自己。”

渡边表示，维斯塔潘在2019年奥地利大奖赛上的胜利，是本田与红牛合作时代的首场胜利，也是本田13年来的首场F1胜利，这是他与红牛合作的最美好记忆。

在领奖台上，维斯塔潘不遗余力地让本田车队参与到庆祝活动中，而这家引以为傲的日本公司也没有忘记他的这一举动。

渡边回忆到：“我最深刻的记忆是他在奥地利红牛环赛道的领奖台上指着本田的标志。我当时在场，那对我来说是一个非常特别的时刻。我站在领奖台下，那一天太特别了。

“他总是想着本田，经常说‘谢谢你，本田’。他向外界表达了他对本田的想法，这对所有为本田工作的人来说也很重要。"

由于维斯塔潘经常暗示，一旦他目前与红牛车队的合约结束，他就会在F1退役，因此他与本田重聚的可能性似乎微乎其微。

本田与维斯塔潘重新合作的唯一可能性只有当这位荷兰车手在未来决定转投阿斯顿马丁车队时才有可能发生，目前阿斯顿马丁车队的老板劳伦斯·斯托尔正试图打造一支能够效仿红牛车队的“超级车队”。

除了签约本田之外，斯托尔还挖走了红牛车队的几位重要工程师，据说最近几周他还与红牛车队的设计大师阿德里安·纽维进行了接触。

在红牛内部权力斗争不断的背景下，维斯塔潘仍有可能在2028年合同到期前离开红牛，梅赛德斯车队也对签下这位世界冠军有着浓厚的兴趣。