斯特拉：给桑切斯的岗位配不上他的能力，架构改革对车队有利

大卫·桑切斯曾是法拉利的车辆概念主管，在今年1月份结束花园假期后加入了迈凯伦。

按计划，桑切斯将成为迈凯伦的三位技术总监之一，负责赛车概念和性能，罗伯·马歇尔负责工程和设计，彼得·普罗德鲁姆将负责空气动力学研究。

但在上周，迈凯伦宣布对人员结构进行调整，由斯特拉接替桑切斯的工作，此时桑切斯刚上任三个月。

据Motorsport了解，桑切斯意识到他在车队的职责匹配不上他的资历，他与斯特拉进行了谈判，最终达成了斯特拉所说的“和平分手”。

斯特拉解释说：“我们认为，车队的人员架构非常有效，我们很高兴能有三个部门：空气动力学、工程学和性能。”

“但是，当你找到技术架构后，你还需要确保它能发挥出员工的优势。”

“我们与桑切斯就这一话题进行了交谈，我们意识到并承认，车队提供的职位配不上他的资历、专业知识和能力水平。”

斯特拉进一步解释：“在普通行业，三个月并不是很长的时间，但在F1中，这就是很长的时间了。”

“如果再等三个月，后续的赛车研发工作就会脱节。”

“这对桑切斯来说也是一样，为了给他公平的机会，让他在其他地方扮演更重要的角色，三个月的时间可以让他与众不同。”

“因此，我们认为这是一个合适的时机，我们得出了一个友好、友善的结论，认为这样做是正确的。我衷心祝愿他今后一切顺利。”

斯特拉强调，经过最新一轮的改革，迈凯伦现在处于更有利的位置。

“我们拥有了更新、更先进的技术配置，我认为这使迈凯伦处于比以前更强大的地位。”

“新招募的人员不仅包括一些高级人员，实际上我们在技术领域也增加了很多人，我们称之为额外的马力。”