阿隆索专访：马丁是我一生的项目；我确实和其他车队谈过

近二十年来，阿隆索一直在追求他的第三个世界冠军，这种执念会继续延长他已经相当长的F1职业生涯。

在阿斯顿马丁的第二个赛季开始不久以后，他就和车队达成了一份续约合同，这会让他继续在驾驶舱内一直开到2026年，到时候他将年满45岁，

近几十年来，很少有车手能够在40岁以后继续驾驶F1赛车，阿隆索接替的位置，是另一位多次获得世界冠军的车手维特尔，后者在35岁的时候就离开了F1，但是阿隆索表示，他“从未考虑过”退役的可能性，一旦退役，他也会计划参加其他的赛车比赛。

“当我的F1生涯结束的时候，我会去其他地方比赛，”阿隆索向包括RaceFans在内的媒体说道：“也许是达喀尔之类的。”

“对我来说，很难真正想象手中没有方向盘的生活，这永远不会发生的，或者在短期内不会发生，我有99%的信心明年会继续参加比赛，所以退役不是一个选择。”

赛季开始的时候，汉密尔顿将在赛季结束后从梅赛德斯转投法拉利的消息传出以后，阿隆索在回答有关自己未来的问题时表示，他打算在揭幕战以后再做决定，没过多久他就公布了自己的答案。

“如果我准备好在F1当中再投入更多的几年，我需要在几场比赛或者几周以后再来真正思考自己，”阿隆索说道：“因为现在的赛历有点太紧张了，赛车也是如此。”

“我的承诺，我对F1赛车的热爱，以及我对阿斯顿马丁车队的热爱没有改变，但是我只是想这一次真正与自己对话，并做出决定和承诺。”

“显然F1赛车需要你所有的时间和精力，你必须放弃生活中的一切才能继续比赛，如果我准备好的话，我想和自己谈谈。”

2022年，Alpine在是否和阿隆索续约合同的问题上犹豫不决，这也导致他们付出了代价，阿斯顿马丁借机发动攻势，签下了阿隆索。去年他为车队赢得了八座领奖台的奖杯，并且赢得了车队近四分之三的积分，因此车队如此渴望留住他也就不足为奇了。

“一旦我做出决定——我认为是在澳大利亚站以后发生的事情——我就和阿斯顿马丁坐在一起，这和我二月份所说的话完全相同，阿斯顿马丁会是我的首要选择，这个决定并不太难。”

“我想我们都渴望着同样的东西，我想要继续和阿斯顿马丁一起比赛，阿斯顿马丁也想让我留在他们的赛车里，因此，当两方想要的某样东西一样的时候，就会在某一时刻达成协议。”

汉密尔顿的举动，以及持续传闻说维斯塔潘可能会缩短他在红牛车队的长期合同，已经造成了车手市场的大规模混乱以及各种可能性，但是正如梅赛德斯领队沃尔夫七年前所说的，由于两个人之间的历史问题，阿隆索加盟梅赛德斯的可能性似乎总是很遥远。

阿隆索承认，他“也确实与其他人交谈过”，但他表示，这些谈话看起来永远不会有多大成果。

“当你进入谈判时，你需要平衡考虑一下市场的现有环境是什么，这很正常。你还需要倾听其他人的意见。这只是一个正常的过程而已，我认为听取所有建议并了解市场如何变化（对阿斯顿马丁来说）也是公平的。

“但是在我看来，选择阿斯顿马丁对我来说是最合乎逻辑的事情，最终它也是最好的选择，我觉得阿斯顿马丁是我想要的合作伙伴，所有跟其他人的谈话都是非常轻松的，从未得出过任何结论性的东西。在阿斯顿马丁期间，我们有一种明确的合作愿望，这和我心里的想法是一样的，所以这就是为什么一切都变得非常容易。”

阿隆索决定于阿斯顿马丁续约的一个“关键点”是因为他们准备提供长期的续约合同：“承诺那种为期一年的项目对我来说没有任何意义，”阿隆索说道：“这并不是说我在其他地方有过为期一年的合同或者其他类似的事情，只是在第一次谈话的时候我就向阿斯顿马丁明确表示，这个项目对我的吸引力在于我们正在建造的一切。”

车队开始看到来自老板劳伦斯·斯托尔的投资给车队带来的研发设施，并且将其转变为冠军争夺者所带来的影响力，阿隆索相信，这一点非常关键，包括彻底和本田以及沙特阿美等公司的合作伙伴关系，都对车队的未来都非常有利。

“去年是新的工作园区，今年是新的风洞；”阿隆索说道：“2026年会有新的规则，本田也将作为合作伙伴加入我们。”

“对我来说，必须通过新的项目、新的风洞以及和本田作为新的合作伙伴来进入新规则时代，这对我来说是非常非常重要的事情。”

“决定留在阿斯顿马丁的部分原因是因为他们和本田一起合作，不过要等到2026年，也是因为他们与世界上最大、最好的合作伙伴阿美公司的合作，我们的车队现在在技术方面拥有令人难以置信的、才华横溢的天才，他们将受益于银石总部的新的风洞和新的设施，因此，有很多因素可以让2026年的阿斯顿马丁项目变得非常有吸引力，这就是一个主要原因。”

他的新合同将让阿隆索在F1当中一直持续到2026年，甚至可能更长，阿隆索表示，他会在未来的时候一直和车队保持联系。

“这不仅是2026年的事情，对我来说这也是一生的项目，这是我职业生涯中签订的最长的合同，因此，这将让我在未来很多年里都和阿斯顿马丁保持联系，看看我们会扮演哪些角色，看看我还能开多少年。”

“但是即使在驾驶生涯结束以后，我会利用自己25年以上的F1经验，再加上10到15年的F1以外的经验，用将近40年的赛车运动经验帮助这支车队。这得益于我在职业生涯的这个时候，给我这个机会的车队，所以对我来说这非常有吸引力，我对未来几年充满了动力。”