阿尔本：胎压限制导致衰竭严重，赛车非常讨厌长弯

阿尔本：这场比赛对我来说还是挺无聊的，比赛初期我夹在Alpine的三明治里，早进站是为了防守之前进站的角田，但其实他还是把我过掉了，因为undercut（早进站）策略今天太管用了，轮胎的退化非常严重。

倍耐力在昨天晚上又提高了最低胎压的限制，这意味着对于我们来说，新胎只有4个弯感觉是好的，出站的2号弯和3号弯感觉非常舒服，到6号弯就已经不行了！前轮胎压过高的情况下，我们开得非常痛苦，虽然这样确实更安全了，但……我们只能选择很大的前翼角度，所以整场比赛都在转向过度。

我们迄今为止带来的升级都是对赛车平衡的微调，而我们很讨厌长弯，比如这里和巴塞罗那等等，竞争力很差。这是因为赛车在入弯、弯中和出弯的反馈是不一样的，所以弯角越长，每个阶段也就越久，再加上强风的影响，想要找到赛车平衡真的非常艰难。