【战报】WEC伊莫拉站正赛：丰田7号获胜，法拉利再现晕厥策略

WEC伊莫拉6小时耐力赛正赛，从第9位发车的丰田7号车组凭借更稳定的长距离发挥以及在遭遇降水打扰情况下出色的应对策略，在比赛的后半段上到领跑位置。在最后时刻完成省油目标并守住保时捷6号车组的猛烈攻击后，小林可梦伟驾驶7号赛车率先冲线，与队友德弗里斯以及康维帮助丰田拿到赛季首胜！

埃斯特雷驾驶6号保时捷车组在比赛最后半个小时对丰田7号发起了猛烈进攻，但进攻不下的埃斯特雷在多次出现小失误之后，最后被加上5秒罚时后以7秒之差告负。但他们也继揭幕战赢下冠军后再度登上了领奖台。季军的位置由同样连续两站登台的保时捷5号车组所获得。

原本处于前三位发车的三辆法拉利499P赛车，在完成停站之后已经仅剩下50号车组守住领跑位置。然而面对比赛中突如其来的降雨，三辆法拉利赛车全部选择不进站而继续用干胎坚持留在赛道。在看到竞争对手全部进站并以一圈超过6-8秒的差距追近之后，他们缺乏坚持到底的勇气选择进站换上雨胎来承认自己的策略的失败。

尽管50号车组最后由弗科在比赛最后时刻变干之后抹平了与8号丰田多达半分钟的优势并在最后1圈完成超越，但第4名的成绩只能成为法拉利在主场惨淡表现的唯一遮羞布。51号车组以及叶一飞所在的83号车组分别以第7以及第8名完赛。

丰田8号车组取得第5名，宝马20号车组创今年新秀车队的最佳表现带回第6名。本站带来有尾翼版升级的两辆标致9X8赛车，93号车组一度短暂遭遇变速箱问题最终带回第9名，94号车组因为被卷入了发车时候的事故最终以第15名完赛。

LMGT3组别方面，胜利属于在比赛当中坚持使用干胎跑完比赛的Team WRT车队：两辆赛车以超过半分钟的优势包揽了本站的冠军以及亚军，31号车组的达伦尔·梁、肖恩·格莱尔以及阿古斯托·法弗斯拿到赛季首胜。而罗西所在的46号车组获得亚军，罗西也收获了他在WEC的首个领奖台。

季军由从组别杆位发车的92号Manthey PureRxcing车组获得。而大家较为关注的85号Iron Dames全女子车组因为在起步阶段卷入与91号赛车的事故并导致需要长时间处于修车的情况，最终以组别第19名完赛。

WEC下一站的赛事将在5月11日移师比利时斯帕赛道进行，这将会是今年勒芒24小时耐力赛的前哨战。