中国站Power Ranking：诺里斯位列第一，博塔斯杀入前十

维斯塔潘再一次轻松取得了胜利，中国车手周冠宇也在冲刺赛拿到了第十名，在上周末的上海国际赛车场上，还有谁给人留下了深刻的印象呢？

评分机制如何运行

• 我们的五人评委小组会在每次大奖赛后对每位车手进行评估，并根据他们在整个周末的表现给他们打分。（满分10分）

• 然后我们专家的分数被平均得出一个比赛分数——每场比赛结束后我们会更新整个赛季的Power Ranking排行榜。

1、诺里斯 9.8分

诺里斯在中国大奖赛一开始就表现出色，在大雨当中的冲刺排位赛中出色地拿到了杆位，虽然他在冲刺赛第一圈驶离了赛道，并且导致自己的排名下降，但是这位英国车手在大奖赛当中弥补了这一点，他在排位赛拿到了第四名发车的位置，并且最终成为了红牛车队双雄维斯塔潘和佩雷兹之间的第二名。

2、维斯塔潘 9.6分

维斯塔潘在那场充满戏剧性的冲刺排位赛当中只能屈居第四名，但是这位卫冕冠军很快奋起反击，在冲刺赛当中很快拿到了胜利，在大奖赛的排位赛当中维斯塔潘也拿到了杆位，然后在周日的比赛中再次占据了主导地位——尽管发生了一系列事故，安全车的出现一度威胁到了维斯塔潘的努力。

3、阿隆索 8.0分

在中国大奖赛开始以前，阿隆索和阿斯顿马丁签订了续约的新合同，这位西班牙车手从始至终都充满激情，在冲刺赛和大奖赛的排位赛当中都拿到了第三名，虽然他的冲刺赛因为和西班牙同胞塞恩斯的碰撞以后被毁掉，但是在正赛当中，他通过一场令人兴奋的后期冲锋，让自己多一次进站的位置重新拿了回来，并且拿到了第七名的位置，获得了更多的积分。

4、霍肯博格 7.6分

霍肯博格本赛季迄今为止一直都是我们赛后实力排名当中的常客，这位哈斯车手在上周末再次贡献了强劲的表现，延续了这一趋势，他再一次在大奖赛当中拿到了前十名的成绩，这为哈斯车队赢得了又一个宝贵的积分，他们非常希望自己可以和尚未得分的威廉姆斯、Alpine和索伯车队之间留出一些喘息的空间。

5、勒克莱尔 7.4分

勒克莱尔在进入中国大奖赛的时候，希望自己能够在本赛季开局强劲的塞恩斯身边找回一些属于自己的光芒，尽管他在冲刺排位赛当中不敌队友，但是在100公里的冲刺赛比赛当中自信地赢得了内部战斗，在大奖赛正赛当中，勒克莱尔也拿到了第四名的成绩，仅次于遥遥领先的红牛和身后的迈凯伦。

6、拉塞尔 7.2分

如果抛开汉密尔顿在冲刺赛上的努力不谈，梅赛德斯在上海赛道上面临的是一个艰难的周末，在排位赛和大奖赛当中落后于红牛、法拉利、迈凯伦和阿斯顿马丁，尤其是速度上落后。拉塞尔在最后的正赛当中带领车队前进，从第八位发车的位置一路向前上升到第六位。

7、塞恩斯 7.0分（并列）

塞恩斯在2024年的开局吸引了所有人的关注，在接受阑尾炎手术前后的三场比赛当中，他三次都登上了领奖台，其中包括在手术后的澳大利亚重返赛场拿到了的胜利。不过，他在中国面临着一个更具挑战性的周末，在冲刺赛当中他和勒克莱尔发生了碰撞，在排位赛中他也冲出了赛道，并且在大奖赛正赛当中落后于队友。

7、佩雷兹 7.0分（并列）

本赛季到目前为止，佩雷兹已经缩小了和队友维斯塔潘的差距，但是在第五轮的比赛以后又落后了一步，他在冲刺赛当中获得了第三名，落后于汉密尔顿，在大奖赛当中同样获得了第三名，落后于诺里斯，因为他在比赛中期安全车出现以后无法超越迈凯伦。

9、里卡多 6.8分

里卡多是另外一位在艰难开局以后取得了进展的车手，他在过去自己最喜欢的赛道之一当中表现得非常自信，凭借新的底盘他超越了自己的队友角田，一直退出比赛。在正赛当天，他和斯托尔发生了碰撞被迫退赛。

10、阿尔本 6.6分（并列）

威廉姆斯车队在2024年尚未取得突破，尽管阿尔本在周末进了最大的努力，但是他们仍然和Alpine以及索伯车队一样一起在积分榜上垫底。阿尔本在中国站全力以赴，但是他在驾驶过程当中一直有“如履薄冰”的感觉，他在排位赛拿到了第14名，在正赛当中拿到了第12名，最终距离霍肯博格5秒，没能拿到积分。

10、博塔斯 6.6分（并列）

博塔斯的赛车在上海展现出了巨大的潜力，他的索伯赛车在冲刺排位赛棘手的条件下拿到了第九名，并且在一天以后的排位赛当中进入了Q3阶段，他在大奖赛上一度排名第十位，但是他的引擎最终出了问题，导致他不得已而退赛，他对于拿分的努力最终以失望而告终。

遗漏的人

奥康和威廉姆斯车队的阿尔本以及索伯车队的博塔斯一样，都在努力争取获得车队本赛季的首个积分，这位Alpine车手在与迈凯伦的皮亚斯特里以及冲刺赛登上领奖台的汉密尔顿激烈争斗以后，以微弱的劣势无缘前十名。

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