
虽然预算帽规则旨在拉近车队间的差距,但就本赛季的竞争格局而言,大小车队的座次似乎更加固定了。
前F1领队萨夫瑙尔认为,预算帽规则虽然限制了大车队的支出,但也冻结了一些不公平现象。
他说:“虽然规则限制了车队的运营支出和资本支出成本上限,但这也冻结了一些不公平现象,尤其是在资本支出成本方面。”
“有些生产工具是大车队在预算帽规则前拥有的,小车队现在却需要占用预算空间去获得。”

“我在Alpine遇到过这种情况。我们不能想买什么就买什么,只能慢慢来。而那些大车队,当他们知道预算帽的到来时,他们就提前买下了所有的东西。”
“我给你举个例子,大车队的风洞地板是透明的,你可以看到实际的气流情况,而小车队则没有这种设施。他们在预算帽规则之前就买了这些。”
“Alpine的空气动力学专家经常抱怨:‘我们需要透明的地板,这样我才能真正看到发生了什么,别的车队都有了!’”
萨夫瑙尔还认为,大车队对人才的吸引力也是一个潜在的优势。
他补充说:“沃尔夫总是说,最好的车手都希望加入最好的车队。现在,最好的车手都在最好的车队里。”