哈斯领队小松礼雄表示,尽管车队在中国和迈阿密都带来了升级套件,但具体效果要等到伊莫拉才能确定。

“从今年的对比来看,风洞模拟和实际数据其实是有一定出入的,因此我们需要更多的测试,才能确定升级套件的具体效果。”小松礼雄说道。
“中国站和迈阿密站都是冲刺比赛周,因此我们现在收集到的数据仍然不够,只能猜测升级确实有帮助。但我始终相信车队的能力,不然我们不会如此频繁地装上升级套件。”
“中国站的升级套件比较小,而迈阿密和伊莫拉带来的会更小,但在伊莫拉周五的一练和二练,我们可以让两位车手采用不同套件,去做更详细的对比,来确定升级部件的收益。”
“希望伊莫拉的数据能够体现,我们确实取得了进步,但就算事与愿违,我们也可以利用收集到的数据,在接下来引入更有效的升级。对于中游集团来说,每0.1秒都至关重要。”