诺里斯长篇专访：相信迈凯伦，属于我的时代即将到来

作为F1的未来冠军，诺里斯毫无压力："我的时代即将到来。"

"你什么时候才能赢一场比赛，兰多！"

一名保安带着诺里斯，在他的新闻官的跟随下，穿过熙熙攘攘的检车区，来到媒体区。来自阿尔伯特公园赛道接待单元顶层的喊声传到了诺里斯的耳朵里。

诺里斯刚刚以第三名的成绩结束了澳大利亚大奖赛，并因此创造了一项新的（不受欢迎的）纪录：14次登上领奖台，但没有赢得一场比赛。

诺里斯抬起头看了看左侧，发现喊声是从那里传来的，他咧嘴一笑，回了一个国际标准友好手势，这段视频很快在社交媒体上疯传。

"罪魁祸首"是一位年轻女孩的父亲，他第二天在机场找到诺里斯，承认了自己大喊大叫的行为，这让迈凯伦车手非常开心。

"诺里斯告诉《The Athletic》说："我觉得很好笑。"

"那个人是开玩笑说的；他说的时候在笑，他说的时候我也在笑。"

诺里斯笑了笑，补充道："说得有道理。我想，这已经成了一个事实......"

这已经成为了一个事实：诺里斯至今仍未在 F1中赢得一场比赛。

诺里斯与阿米莉亚·迪莫登伯格的 "炸鸡店约会"节目中也提到了这一点。诺里斯开玩笑说，住在摩纳哥的一个好处是，他可以在上车前 "一分钟"再起床。迪莫登伯格回答说："也许这就是你......没有......赢过分站冠军的原因......"

在讨论F1伟大车手时，不要总是被数据所迷惑，尽管数据可能很重要。诺里斯并不是一个背负着不胜记录的车手，而是一个在等待合适机会的人。

他说："我曾功败垂成失去了获胜的机会！"

"但这不会影响我的生活，它不会改变我的工作方式。"

与众不同

诺里斯在澳大利亚超越了尼克·海德菲尔德的记录，这位2000年代的中游新秀在12个赛季中登上过13次领奖台，但从未登上过最高领奖台。斯特凡·约翰森（12 次）、克里斯·阿蒙（11 次）、罗曼·格罗斯让（10 次）和马丁·布伦德尔（9 次）的速度都很快，这一点毋庸置疑。但是，他们都没有足够的实力长期保持在F1车手阵营的前列，这让他们很难打破他们的胜利荒。体育词汇里有一个叫 "neralyman"的这个词，专门形容那些接近成功却没有完全成功的人。

诺里斯不是一个"nearlyman"。目前是他的生涯第六个赛季，他已经成为F1最耀眼的明星之一。上赛季，诺里斯表现出的稳定性可以说只有维斯塔潘能与之媲美，而且他基本能将迈凯伦车队的潜力发挥到极致。赛季初迈凯轮赛车很挣扎，赛车也并不适合他的驾驶风格，但他还是坚持不懈地发挥赛车的最大性能，以至于他开玩笑说，他想在某个时候尝试另一辆赛车，看看有什么不同。

诺里斯在迈凯伦季中升级后大放异彩：在最后的13场比赛中，他七次登上领奖台，其中六次获得亚军。"

诺里斯说："很多时候我都是在等待机会。"诺里斯说，"如果有什么机会出现，我就会枕戈待旦。如果在银石赛道、匈格罗宁赛道或铃鹿赛道上发生了戏剧性事件，诺里斯随时准备好了扑上去抢夺冠军。但每次都没有这种机会。他不得不屈居第二，其中五次落后于维斯塔潘。

这种趋势在本赛季有继续下去的迹象。虽然维斯塔潘在中国的比赛中占尽优势，但诺里斯在周五的雨天冲刺杆位赛中表现出色，最终获得亚军，并在领奖台争夺战上与红牛车队分庭抗礼（这是他第15次登上领奖台，这意味着他现在遥遥领先海德菲尔德）。考虑到RB20赛车在速度上比其他赛车更具优势，以及佩雷兹在2024年迄今为止的稳定状态，击败佩雷兹的是一项相当了不起的成就。

在过去的一年里，能击败维斯塔潘的机会只出现在了在新加坡和澳大利亚，这两场比赛都是法拉利车队的塞恩斯获胜。对于诺里斯来说，这两场比赛都不算错失良机。

"新加坡站有机会赢吗？没有。整个周末法拉利都比我们快，"诺里斯说。

"然后你再看看澳大利亚站我们的速度够快吗？塞恩斯和法拉利整个周末都比我们快。所以我取得这样的成绩是理所应当的。"

"大多数时候，我觉得我们做得其实已经很好了，我对我们的表现很满意，我知道我们的好日子还在后面呢。"

逃之夭夭

与奥康（2021年匈牙利站）或加斯利（2020年意大利站）等近期首次夺冠的车手不同，诺里斯还没有机会利用一场意外的比赛或事故夺冠。在2021年的俄罗斯大奖赛上，他差点夺冠，但最后的大雨和一个错误的策略决定让他落败，但他已经做到最好实在是天不遂人愿，吗？

"也不全是这样......"他停顿了一下。

"不，有一场比赛被忽略了，去年的卡塔尔大奖赛。"

诺里斯在Q3中因违反赛道限制而被罚了两次，他只能从第10位发车。正赛他轻松就追到了第三名，因此他始终认为自己有实力在那个周末击败维斯塔潘。队友皮亚斯特里在冲刺赛中夺冠，并在周日的比赛中获得亚军，这证明了迈凯伦车队的实力，也是诺里斯认为自己错失夺冠机会的原因。

诺里斯说："卡塔尔是唯一一个让我觉得'这次我搞砸了'的地方，在内心深处我知道......我本该获胜，就这么简单。"

"我一直都很诚实。我知道人们会说，'那你为什么没赢？'我本应获胜，因为我的速度足够快，而我犯的错误...嗯，都是在Q3，这让我OUT了。"

"但我已经够快了。显然，皮亚斯特里证明了我们的赛车有能力获胜。我仔细想过，如果我没有犯错，我并不是说要放马后炮，我想我能充分利用当时的机会。"

这并不是说他一直没有机会与维斯塔潘对抗。在去年的银石赛道和英特拉格斯赛道上，他曾与维斯塔潘进行轮对轮大站，但很快就败下阵来。因此，诺里斯并不理解为什么人们批评他为什么不和维斯塔潘进行更多对抗。

"我不明白，"诺里斯说。"开车的不是他们。那些傻瓜评论让我觉得非常好笑，因为说这些话的人都是没脑子的人。"前F1车队老板、电视评论员埃迪·乔丹在今年的播客中说，他希望看到诺里斯"更多的行动、真正的战斗、真正的决心"。

维斯塔潘和诺里斯关系匪浅，经常在赛后或新闻发布会前互相调侃。但他不严防死守维斯塔潘的原因并非是因为两人关系好，而是出于理智。

诺里斯说："我不防守维斯塔潘，是因为他每圈比我快半秒，他终究会在某个时刻把我超了的，我不想毁了自己的比赛。"

"当我需要和他对抗的时候，我会全力以赴。但我认为我的一个优点是，我会很聪明地选择对抗的对象和时机"。诺里斯指出，在去年的美国大奖赛上，他没有在比赛中段与维斯塔潘对抗，因此他保证了自己的策略不被影响，让自己能够在比赛后期与汉密尔顿一较高下。

"他们应该做他们自己的事情，而我会做我的事情。"

对迈凯伦保持信心

诺里斯本有望成为今年车手市场的红人，但他和迈凯伦的未来在一月份签署长期续约合同后很快就确定了下来，随后汉密尔顿转会法拉利的重磅炸弹彻底引爆车手市场。

诺里斯表示，他认为没有其他车队能像迈凯伦一样吸引他。尽管梅赛德斯和红牛车队目前都有待定的席位，但他的想法没有任何改变。

诺里斯说："任何事情都不会改变我的想法。我想汉密尔顿转会是最大的变量，你不能突然说'哦，因为他转会了，所以我错过了大好机会么？'这种想法太愚蠢了。"

"无论发生什么，我相信在迈凯伦，我都有最好的机会。我最不希望发生的事情就是离开迈凯伦，然后发现：'哦，我还不如回迈凯伦呢！'"

"我相信迈凯伦是因为我相信我们能赢，而不是因为这里是我的舒适圈。"

诺里斯还提到了一个"无稽之谈"，有人说他留在迈凯伦是因为他不想与维斯塔潘在同一支车队竞争，而红牛长期以来一直对诺里斯感兴趣。他真心相信，从长远来看，迈凯伦车队能够击败红牛车队。

在车队负责人安德烈亚·斯特拉的领导下，车队对内部结构进行了一系列改革，并投入巨资对设施进行现代化改造，包括新的模拟器和风洞。迈凯伦车队希望通过这些措施，有机会与红牛、法拉利和梅赛德斯的强大车队争夺胜利和冠军，并成为领先车队。

"我希望与迈凯伦一起实现这一目标，"他说。

"我相信我们能够实现这个目标。"

诺里斯何时夺冠？

2026年到来的规则大改将彻底改变动力单元和赛车设计的方向，这将是赶上红牛成为F1领跑者的最佳时机。

诺里斯说："我已经想过今年或明年能夺冠了，我认为我们今年可以赢得一场比赛，我也绝对相信我们明年会赢得比赛，所以我很期待。"

"26年是一次彻底的洗牌，是的，26年将是一个好时机。每个人都在为此感到兴奋。这可能是对的，也可能是错的。但我已经为我们能做的事情感到兴奋了，要么是今年，要么是明年。我认为我们会有机会赢得比赛。"

虽然诺里斯还没有赢过一场比赛，但诺里斯坚定地认为自己是目前F1最全面的车手之一。他知道自己的记录只是统计上的异常，而不会让他变的星光黯淡。每一次登上领奖台，他的星光都会更加璀璨。

诺里斯说："我仍然有表现糟糕的时候，我知道自己还不够好，无法在周末取得完美的成绩。但我会尽量减少这些糟糕的周末，我表现糟糕的周末仍然能拿不少的积分，可能会错失一两个位置罢了。对如今的我来说，没有在Q1出线就是一个糟糕的周末。"

诺里斯现在的水平很高，即使是表现糟糕的周末也能接近他的最好成绩，这说明了他的能力。迈凯伦知道自己拥有一位可以拿冠军的车手，拿冠军这只是时间问题。

诺里斯说："我的时代即将到来，我很高兴。"