冲刺排位赛赛段分析：诺里斯直道最快，维斯塔潘弯道占优

迈凯伦通过在迈阿密带来的大升级解决了高阻力问题，他们在直道上的尾速达到每小时340公里，超过红牛和法拉利，诺里斯的直道尾速是全场最快的。

而红牛依然在弯道上有优势，维斯塔潘在赛道的绝大多数弯道部分都是最快的。

值得一提的是勒克莱尔的表现：即使在本站法拉利没有带来任何升级，加上一练时因赛车故障缺乏练习时间，他依然能够在冲刺排位赛上拿到第二。