AutoSport迈阿密站车手评分：周冠宇5分，马格努森“史诗级”1分
AutoSport对于迈阿密大奖赛的车手进行了评分，评分分为媒体评分和用户评分，周冠宇击败了队友博塔斯，哈斯的丹麦车手马格努森获得了“史诗级别”的1分。
1、诺里斯
媒体评分：9分 用户评分：9.2分
出色的表现，看起来就像是一个天生的领跑者！不幸的是他在冲刺赛中退赛了，并且没有像他的队友那样在正赛当中获得那么完美的开局，但是他一切都管理得很好，追赶塞恩斯而不是过多的和佩雷兹铲斗是正确的选择，并且在关键时刻拉开了和维斯塔潘的差距！
2、维斯塔潘
媒体评分：8分 用户评分：7.92分
虽然没有在大奖赛上取胜，但是对第二名的成绩也还算满意。冲刺排位赛的杆位和冲刺赛的胜利已经是家常便饭了，尽管和对手的差距比平时要小，但也可以接受。正赛开始以后非常幸运地避开了佩雷兹的“鱼雷”，但是他在14号弯撞到了指示杆导致了赛车受损。
3、勒克莱尔
媒体评分：8分 用户评分：7.90分
练习赛中的那次“旋转”让他的周末几乎“脱轨了”，尽管适应赛道的时间很短，但他还是两次在前排发车，并且在冲刺赛中获得了第二名。不过在正赛当中没有节奏，并且在开赛阶段很难遏制皮亚斯特里的发挥。
4、佩雷兹
媒体评分：5分 用户评分：5.22分
在1号弯距离把队友撞出赛道只差了1毫米，最后顶住了汉密尔顿的压力，在塞恩斯被罚时以后升至第四名。
5、塞恩斯
媒体评分：5分 用户评分：5.68分
可以这样说，塞恩斯因为和皮亚斯特里的争斗而感到沮丧，导致了迈凯伦前翼的损坏，并且因此受罚了。他在排位赛中输给了勒克莱尔，而且在冲刺赛中也无法超越里卡多。
6、汉密尔顿
媒体评分：7分 用户评分：6.66分
尽管轮胎比佩雷兹的旧，但依然在比赛最后时刻对红牛发起了冲击。周末的时候他面对马格努森的“画龙”感到沮丧。
7、角田
媒体评分：8分 用户评分：7.74分
再次给人留下了深刻的印象，他进入了排位赛的Q3，并且在安全车的时候获得了很好的进站机会，并且借此拉开了和拉塞尔的差距。
8、拉塞尔
媒体评分：5分 用户评分：5.17分
两次发车以后都丢掉了位置，正赛的速度也没有任何改善，比赛中向车队强调“没有抓地力”成为了主要的内容。
9、阿隆索
媒体评分：6分 用户评分：6.04分
排位赛被队友斯托尔击败，并且只拿到了第15名，不过他在正赛恢复了战斗力，发车就提升了两个位置。比赛后期，他在超越奥康的过程中充满侵略性，为速度不足的阿斯顿马丁再次带回了积分。
10、奥康
媒体评分：7分 用户评分：6.91分
在和队友加斯利的近距离缠斗当中“幸存下来”，为Alipne拿到了赛季第一分，和阿隆索奋战到了最后，但是没能挡住阿斯顿马丁的超越。
11、霍肯博格
媒体评分：7分 用户评分：7.24分
比赛早期过度消耗轮胎，在最后20圈无法超越奥康，但是他在冲刺赛中获得了2分。
12、加斯利
媒体评分：6分 用户评分：5.96分
开场和奥康缠斗了一下，但是因为安全车的时机导致他输掉了争斗，在冲刺赛当中他也获得了第九名。
13、皮亚斯特里
媒体评分：8分 用户评分：7.61分
开局非常棒，速度和维斯塔潘并驾齐驱，最终他被法拉利击败了，塞恩斯超越的时候给他造成了损坏，导致最后位置下跌。
14、周冠宇
媒体评分：5分 用户评分：5.04分
发车以后收益于安全车的时机而上升了位置，但是被困在阿尔本的身后很久，最后赌博性地换上了软胎，不过没有在DRS火车中得到很好的回报。在冲刺赛和正赛当中都击败了队友博塔斯，但是在周六的冲刺赛中无法击败萨金特。
15、里卡多
媒体评分：6分 用户评分：5.79分
他冲刺赛的表现太棒了，拿到了冲刺排位赛第四名的同时，又冲刺赛中守住了第四名的位置。虽然正赛当中里卡多陷入了DRS的泥沼里，但是他本周的表现依旧值得称赞。
16、博塔斯
媒体评分：4分 用户评分：4.30分
正赛的策略很疯狂，但是没有真正的奏效，安全车的出现扼杀了他所有获得积分的希望，尽管在排位赛中领先自己年轻的队友0.4秒，但是冲刺赛和正赛都输给了周冠宇。
17、斯托尔
媒体评分：4分 用户评分：3.63分
排位赛表现出色，战胜了阿隆索，但是正赛中表现不佳，因为超越阿尔本的违规而被罚时10秒，
18、马格努森
媒体评分：1分 用户评分：2.47分
可怕的表现，冲刺赛中就多次受罚，过度激进的方式又在正赛中引起事故，他直接撞上了萨金特，导致安全车出动。不过……至少他在冲刺赛中帮助到了霍肯博格……
19、阿尔本
媒体评分：4分 用户评分：4.44分
他的底板有损坏，冲刺排位赛也表现不佳，虽然坚持到最后，但是并没有收到回报。
20、萨金特
媒体评分：6分 用户评分：4.77分
非常不幸，他被马格努森毁掉了比赛，在冲刺赛中获得第十名是他的亮点。