布伦德尔在天空体育F1专栏中写道,诺里斯周日表现近乎完美,而他在安全车结束后的重新起跑是正赛里犯的唯一错误。

“在迈阿密的重新起跑有两种方法,第一种是在17号弯的弯心处开始加速,这样的话他能够以正常的速度带开。第二种是一直压车到终点线再加速,这样距离1号弯更短,对手没有晚刹车塞内线的机会。”布伦德尔写道。
“然而,诺里斯却选择了这两种方法中间的时机,不上不下的重新起步意味着维斯塔潘吸住了诺里斯的尾流,险些在1号弯拿回了领先。”
“不过,诺里斯刹得很晚,并且能够保证自己不丢掉线路,接下来进入节奏之后速度飞快,最终以7.6秒的优势击败维斯塔潘。”
诺里斯在赛后也直言:“我已经很多年没有从领跑的位置去进行重新起跑的流程了,所以我有些不太适应,接下来如果有类似的情况,我肯定能做得更好。”