AMuS：有6支车队希望提高预算上限，否则升级到6月就会停止

据德国媒体AMuS报道，目前有6支车队希望F1提高预算上限，否则围场的军备竞赛在6月就会停止。

围场中的车队都会互相建立升级列表，主要内容是哪支车队在哪站带来了什么升级。过去，这种互相了解的兴趣只停留在技术层面，主要是升级带来的圈速变化。

从去年开始，有了第二个列表，根据估算，升级前翼或底板的成本是100,000欧元，尾翼为65,000欧元，这个价格与车队是哈斯还是法拉利无关，而迈凯伦在巴塞罗那两辆车的升级成本一共大约是700,000欧元（不算备件）。

根据AMuS的专家估算，一个赛季车队会将预算帽的10%（1400万美元）用来升级，梅赛德斯和红牛已经差不多花完了，到加拿大站，升级就会停滞。小车队可能会多一些，因为他们员工更少，工资水平也更低。

除了阿尔法罗密欧、威廉姆斯、Alpine和哈斯外，其余车队都想要提高预算帽（需要8支车队同意）。

成本增加的客观原因主要有两方面：一个是去年的零件都用不了了，少了3500万；另一个是通货膨胀，运输、电、油、材料全涨了，要多花840万。

支持调高预算帽的车队是担心目前的情况继续下去，可能最终会超过预算帽约5%，这将是较轻的违规行为，至于相关处罚将由F1委员会决定。但这留下了灰色地带，如果这类事件被归为不可抗力因素，可能有车队会继续投入预算去升级赛车，最终获得性能优势。但这就违背了预算帽设立的初衷，即拉近所有车队之间的差距。顶尖车队担心，在这种环境下，下半赛季中会产生许多猜疑和指责，这可能会伤害到F1。