The Race: 勒克莱尔引擎的涡轮和热能电机损坏，且不可修复

勒克莱尔在周日退赛的原因被多家媒体和记者披露。法拉利在检查了勒克莱尔的动力单元后，发现涡轮和MGU-H已经损坏且无法修复。但是在分析完故障及其原因后，法拉利确信该故障不是由任何动力单元部件的设计缺陷或可靠性问题而引发的。

但勒克莱尔在迈阿密已经换上了第二套动力单元，这意味着他至少需要提前换上第三套涡轮和MGU-H部件，这很有可能让勒克莱尔在本赛季后程因为使用零件超标而罚退。

F1名记Andrew Benson发推称，法拉利不愿再对此多说什么，并也不愿意在这个阶段预测之后可能会遭到的惩罚。

在F1运动规则中对于动力单元部件的使用规定中写到，每位车手在一个赛季中最多可以使用3套内燃机、MGU-H、涡轮、MGU-K，2套电池、电控，8套排气系统。每种动力单元部件第一次超额使用：正赛罚退10位发车。每种动力单元部件（相同规格）第二次及后续超额使用：正赛罚退5位发车。如果一位车手的罚退名次超过15位，他将直接从队尾发车。