取碎片、翻护墙，什么是在摩纳哥站做马修的必要素养
马修（Marshal）是赛车比赛中不可或缺的一部分，他们是赛道上的工作人员，在F1中主要责任为检视赛道的安全运行，包括留心观众以保证他们不会有危险或者对正在比赛的车手产生危险，救火队员，移走停在赛道上的赛车以及挥动各种旗子信号向车手通报赛道条件等。在较为狭窄的街道赛摩纳哥，对马修更是考验。
从1972年就开始在摩纳哥站担任马修的米歇尔-马塔斯曾在2019年接受采访时介绍了在这里做马修的要诀。
Q:摩纳哥站有多少马修为赛事服务？
摩纳哥站共有673名马修，2019年时其中有39名是女性，并且逐年不断程增长势头，甚至还有产假归来的母亲，她们对这项运动充满着热情。
Q:成为摩纳哥站的马修的必须素质是什么？
认真严谨并保持高度的敬业精神，虽然马修是一项志愿工作不过敬业精神仍至关重要。同时他们还得展现出对摩纳哥汽车俱乐部的忠诚和贡献，不确定在其他国家要求怎么样，不过在这里马修组织是在代表摩纳哥汽车俱乐部，所以需要维持正面形象。
归根到底，对于我们来说最重要的不是一味强调“纪律性”而是要保证“安全”：马修自身的安全、车手的安全、观赛群众的安全，我们不想见到任何人受伤。不过依然可能发生不幸，因为这是一项极限且危险的运动，而我们就要将这种可能性降到最低。这是一场城市街道赛，赛车离护墙非常近，所以需要进行严格且大量的训练。
Q:他们会接受什么训练？
包括高级马修在内的每个志愿者都需要在比赛前一个月开始接受训练，他们会利用两分钟的时间做一系列的任务，这也会让我们来评判志愿者们的才能、平衡性、注意力，当然还有翻越护墙的速度。
志愿者们会负责不同的项目，有些要越过障碍，有些使用起重机抬车。我们负责处理影响比赛的情况，拖动赛车，学习赛车倒置时如何将它翻转过来，从赛道中取回碎片，当然也有沟通培训。
他们会学习如何做这一切，并且根据表现进行评估。志愿者们的表现都会进行录像，我们向他们展示结果并进行详细解释。
高级马修也会在每年进行评估，每个人会重新参加测试，不管你担任了多久都需要重新证明自己在身体和精神上有能力承担起保护车手和赛事安全的责任。
2019年佩雷兹差点撞到在赛道上捡碎片的马修
（车载以及路边视角）