F1官方前瞻：摩纳哥站的五大看点

本周末，本赛季第二次背靠背赛事在将摩纳哥落下帷幕，这是一场标志性的大奖赛。这是一年中最具吸引力的赛事之一，名记Chris Medland为我们总结了这场比赛的5大看点。

1. 勒克莱尔能结束他在摩纳哥的厄运吗？

有时，车手们会在某个赛道上表现惊艳，而对其他车手来说却难以成功。但每一条赛道对主场车手来说，都会变得更有意义。

勒克莱尔是摩纳哥最成功的F1车手，尽管小时候乘车上学沿着赛道走了很多次，但他还没有在主场完赛过。

F1赛场上的厄运从他2018年在阿尔法罗密欧车队时便开始了，而他在摩纳哥的坏运气甚至可以追溯到更早，2017年，他在F2比赛中杆位出发，被迫退赛，导致他在冲刺赛中排名靠后出发，未能取得好成绩。

2021年摩纳哥大奖赛：变速箱问题迫使勒克莱尔赛前退赛

2019年，他在法拉利因车队失误而在排位赛Q1被淘汰；2020年，摩纳哥大奖赛被取消；2021年，他获得杆位，却在排位赛Q3中撞车，出场圈时赛车损坏，无法比赛。

更倒霉的是，勒克莱尔本月早些时候在驾驶尼基·劳达的一辆经典法拉利赛车时遭遇了刹车故障，导致他在Rascasse弯撞车。

我们希望，他的运气能够变好……

2. 三大车队争夺杆位

尽管勒克莱尔本赛季已经取得了四个杆位，但本周的比赛对他来说绝不轻松，法拉利和红牛的赛车拥有不同的优势赛道上，而现在，出现了新竞争者。

梅赛德斯终于向前迈出一步，拉塞尔在西班牙大奖赛排位赛中获得第四，并在正赛以第三完赛，而汉密尔顿从第三圈开始，一直是全场最快的车手，直到在后期遇到可靠性问题，排名落到后面。

不仅是梅赛德斯的车速令人印象深刻，拉塞尔还表示，他相信车队在摩纳哥将更加强大。摩纳哥的赛道缺乏高速赛段，意味着车队比在其他赛道更少地受到“海豚跳”的困扰。但在西班牙，梅赛德斯已经展现了他们的研发进展，消减“海豚跳”影响，释放赛车更多速度。

这一切都表明，三大车队都有机会争夺摩纳哥的杆位。

摩纳哥的排位赛总是引人注目，车手们挑战赛道极限，做出圈速

3. 精彩的排位赛

无论争夺杆位，还是试图避免Q1出局，所有车手都需要对赛车在狭窄曲折赛道上的驾驶有极强的信心，在这里，细微差别往往会造成巨大差异。

赛车在摩纳哥的排位赛中，以最轻载油、最高车速挑战赛道极限，试探护墙边界，以寻求额外千分之一秒的优势，这是F1中最精彩的部分。

而在一个赛车无法发挥全速的赛道上，车手发挥将会产生更多差异，不论好坏。最轻微的失误都可能导致灾难性的后果——不仅是排位赛撞墙，较后的发车位使得车手在比赛中难以超车前进，毁掉整个周末的比赛。

没有哪场排位赛比摩纳哥的更重要、更精彩。

车手们将再次适应摩纳哥街道和2022年的新车

4. 街道赛上，赛车难以操控

2022年新规下的赛车更易跟车，但在某些方面，驾驶赛车比过去更具挑战性。

其中之一是低速驾驶——因为赛车比以往更重，并以不同方式产生下压力，这意味着车在低速时更难驾驭，摩纳哥赛道基本上由低速路段组成。

在不同赛道上习惯了新车的驾驶方式后，摩纳哥站将要求车手进一步适应赛车，以便做出最快的单圈时间。

再加上今年引入了轮毂罩，导致前轮视野受阻挡，车手们将面临更困难的挑战，即在飞行圈中看见弯心——这些位置通常由护栏障碍物界定。

过去的摩纳哥已足够艰难，而今年还会有更多的考验。

自2016赛季以来，摩纳哥还没有过湿地比赛——但这个周末可能有机会

5. 降雨概率

在雨中，F1比赛会更惊险刺激，但在摩纳哥，雨可以将枯燥的、如同赛车巡游一般的比赛变得有趣。本周末的天气预报便有一定的降雨概率。

上一次摩纳哥大奖赛出现湿地是在2016年，里卡多当时领跑全场，但他之后因进站缓慢而错过了胜利。摩纳哥最令人难忘的比赛都要感谢降雨，1996年，潘尼斯从第14位发车，获得胜利，他也是仅有的三位完赛车手之一。1984年，在一场不完整的大奖赛中，普罗斯特戏剧性地拿到了胜利。

当然，现在说天气还为时过早，预报显示，周六和周日可能有阵雨，对赛道和比赛产生影响。天气变化很快，从现在到周末比赛期间，还有变化的可能，但不确定性也是比赛乐趣的一部分。