佩雷兹的新合同对于其他车手意味着什么？
塞尔吉奥·佩雷兹与红牛续约两年并不是一件让人感觉到意外的事情，但是并不代表不会对其他车手带来影响。
皮埃尔·加斯利
这已经有一段时间了，法国人并不会对这件事感到惊讶（不能回归红牛）。
尽管如此，这仍然证实了长期以来的观点，即红牛根本不相信加斯利是他们的最佳短期、中期或长期选择。 这意味着他完全可以自由决定下一步该做什么。
红牛不会在 2023 年让他回归，但这是他目前合同的最后一年，加斯利很清楚自己有义务与其他车队交谈。他可以选择留在 小红牛，一个能让他发挥出最高水平并且他可以成为一号车手的地方，并且还可以获得红牛的红利，正如他所说的待在这里是一件正确的选择。
但这种事情真的会发生吗？他对车队在摩纳哥所浪费的机会感到愤怒，这可以表明他在一个低于预期的赛季中已经没有耐心了。
他的其他选择看似渺茫，但并非不存在。 在有可能出现空缺的车队中，最吸引加斯利的可能是迈凯伦和阿斯顿马丁。但问题是，他在这些车队中的潜在人选里排行多少。加斯利在2020年的蒙扎拿下过分站冠军，并在2020和2021赛季取得过一些令人印象深刻的比赛镜头。
法国人在2019年红牛的上半场表现不佳，车队也表示他的态度有问题。 尽管从那以后他的表现非常出色，但这并不能改变什么。
角田裕毅
对于日本车手来说，墨西哥人的新合同来的正是时候。
尽管他从来没有进入红牛的晋升框架，但他的队友可能是红牛唯一现实中的候选人，并且加斯利可能会寻找其他的地方。
这势必会确保角田的车队席位，因为车队不太可能希望完全更新车手阵容。但无论如何，角田现在也没有很大的压力。
在经历了有时令人吃惊、常常令人失望的新秀赛季之后，他需要在第二个赛季取得明显的进步，然而他做到了。角田在 7 场比赛中取得了 3 次前 10 名的成绩，到目前为止，他的积分已经超越了加斯利（11-6），并且在排位赛中仅以 4-3 落后。然而，他在 2021 年只超过了加斯利一次。
这不是史无前例的，但正是这种表现让他现在很难放手，无论加斯利是否留下。如果加斯利要离开，一个尴尬的问题就是角田在车队的地位。 尽管他的 2022 年已经有所进步，但 2023 年对于他来说，作为头号车手肯定还为时尚早。 相反，另一个两年的周期可能会阻碍他的发展。
红牛青训车手
红牛目前在F2中有五名车手，但他们表现得都不够好，换句话说，这些车手的表现都不能来到F1。
当然，他们可以先来到小红牛。但红牛已经将F1阵容锁定到了 2024 年底，这证明这些F2车手都不会成为下一个维斯塔潘。
F2车手利亚姆·劳森在吉达赢下了比赛，并连续两年在巴林登上了领奖台。但自从维普斯加盟之后，他就再也没有来到过领奖台了。维普斯在参加完F1的一练之后，在F2的冲刺赛就退赛了。
F3卫冕冠军丹尼斯·豪格接替了皮亚斯特里的位置，但他并没有拿出像后者一样的表现。
本田青训的岩佐，在步入F2的第一年展现了不错的速度，但他肯定还没有为 F1 做好准备。
杰汉·达鲁瓦拉在积分榜上领先于所有人，也是最有经验的车手之一，但不太可能在红牛计划中升入 F1。
因此，如果加斯利或角田离开了小红牛，他们就不需要再次打电话给科维亚特，因为它在 F2 中有很多可靠的选择，但同样，也并不会全力去捧其中的任何一名车手。
迈凯伦
随着红牛锁定了2023年之前的阵容，这也就意味着制造商排行榜前三面的车队都已经没了位置。但是迈凯伦的车手搭配存在着不合理的情况，所以这里也成为了车手选择的地方。
里卡多的合同有一个提前解约条款。如果出现空缺，迈凯伦将会成为热门。
这意味着任何打算在 2023 年做出决定的车手肯定会坚持观察迈凯伦会发生什么，这将是现在的重点。
佩雷兹的续约可能会影响到里卡多的位置，加斯利也肯定会非常看好与诺里斯合作的机会，并且还有两队的合作关系加持。
迈凯轮可能没有兴趣用在入弯时具有相似驾驶风格的车手来取代里卡多（这一直是里卡多在 2021 年和 2022 年的致命弱点）
阿斯顿马丁
目前，对于寻求 2023/24 合同的车手来说，阿斯顿马丁可能不是最诱人的目的地。
在本赛季，阿斯顿马丁并不是一个积分区的竞争者，维特尔的状态已经稳定下来，斯托尔基本上不会离队，所以不一定会有空余的位置。但如果从长远的角度来看，阿斯顿马丁仍然值得一看。
这里的资源和雄心都是相当可观的，维特尔肯定不会长期留在车队，如果车队真的想最终赢得冠军，那么斯托尔雷达不动的位置是否会产生动摇，这不得不打个问号。
鉴于阿斯顿马丁的品牌形象和劳伦斯·斯特罗尔对该项目的目标，一旦他们发现了冠军争夺者或者赢过大奖赛的车手，他们一定会竭尽全力的留下来。
这支车队在 2022 年的糟糕开局已经一定程度的损害了品牌形象，但这并不会对于车手的选择影响很大。
亚历山大·阿尔本
红牛只是在 2020 年底不情愿选择与阿尔本分道扬镳，在他作为维斯塔潘的队友期间车队对他还是有很大的信任和支持。
但是这并不足以说服车队让他留在红牛，因为他为车队丢失了很多的积分，但他在威廉姆斯的表现可能会得到红牛的关注。
前七轮比赛结束后，他完成了一些很亮眼的表演，跟拉塞尔一样他的表现已经完全碾压了拉提菲。
随着墨西哥人的续约，再次回归红牛的大门已经关上了。然而，如果加斯利离队的话，阿尔本回归小红牛也会是一件符合逻辑的事情。
维斯塔潘
具有讽刺意味的是，佩雷兹的续约官宣是在维斯塔潘父亲奇怪言论之后发布的，他指责说红牛并没有做足工作让他儿子去赢得摩纳哥大奖赛。
这是否意味着维斯塔潘阵营会对续约不满意？特别是现在已经到了对荷兰人甚至会构成威胁的程度。
可能并不会，尽管这让维斯塔潘父亲产生了抱怨。
红牛的官方声明一再提到佩雷斯是一名团队车手并认可了他的表现，这并不是比赛反馈，而是指佩雷斯帮助维斯塔潘的意愿。
他对西班牙大奖赛的不满不是因为把胜利让给了维斯塔潘（无论如何，一旦他们的策略出现分歧，他将无法继续保持领先），而是关于车队失信的问题（归还位置）。 佩雷斯以极大的智慧和尊严处理了这种可以理解的烦恼。 即使他心怀不满，他也是一个完美的僚机。
我们完全可以在那句“佩大师是一名传奇”的话中肯定维斯塔潘对墨西哥人的看法。维斯塔潘加冕冠军的背后，佩雷斯功不可没。