
角田在去年的奥地利大奖赛上因为在维修区压线而受到两次处罚,在今年摩纳哥的压线事件发生后,他越来越质疑FIA判罚的一致性。
“我不相信FIA,每次判罚都非常不一致。我已经收到了4次训诫,上一次是在摩纳哥,我现在都不明白为什么要训诫我。”
“我知道说其他车手的坏话不好,但某些行为明显更违规,但是连赛后调查都没有,FIA的判罚尺度会在某些比赛突然变得严格。”

“所以,压线的行为可能在某些比赛会受到处罚,某些不会。对我来说,我会遵守规定或者说是尽可能不惹麻烦。我不会去想:‘好吧,麦克斯和Checo在摩纳哥压线了,所以我也可以这样做’。每次的尺度都不一样。”
角田认为,今年赛事总监不断轮换是原因之一:“这和原来完全不同。我不是说这样不好,但保持判罚尺度一致是很重要的。就管理比赛秩序和处理事故来说,我认为迈克尔·马西更有经验。”